柴油发电机组在使用过程中,难免供油时间会变,发电机组供油时间调整方法:

、将第一缸活塞转动到压缩行程上死点，在飞轮或曲轴皮带轮上打上记号{无定位标记的用铁丝一头固定在汽缸体上一头指向标记}。　　

2、将一缸高压油管拆下，反转曲轴180度，在慢慢顺转曲轴，在喷油泵一缸出油的瞬间停止转动，测量皮带轮上死点的记号与标记之间的距离是多少MM。　　

3、标准长度计算公式：标准长度=[3.14*R*A]/180度R--飞轮或皮带轮半径　MMA--供油提前角度一般不用喷油提前角，因为喷油提前角与供油提前角之间相差8度。　　　　　

4、在没有供油提前角数据时，可用以下方法检查：观察喷油泵喷油结束的时间与柴油机活塞到达压缩行程上死点的时间是否一致，如不一致，可将它们调整到基本一致。　　　

5、使用分配油泵时，分配油泵传动齿轮的传动齿提前或退后一齿，改变量相当于曲轴转角的13.8度。

单缸柴油机供油时间

供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。

相关如下

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。

单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

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